Чем больше людей получают доступ к новым технологиям, тем выше вероятность того, что они переедут в город — эта тенденция привлекает к себе большое внимание во всем мире. Ожидается, что к 2050 году более двух третей мирового населения будет проживать в городах, что приведет к серьезным проблемам, связанным с загрязнением окружающей среды и транспортом. Распространение мобильных устройств и смартфонов играет ключевую роль в изменении потребительского поведения, побуждая создавать в городах новые возможности для использования сети. С увеличением количества портативных электронных устройств, таких как «умные часы» и устройства с поддержкой NFC, доступ к информации и способы делиться ею значительно упростились. Благодаря подключению к Интернету сформировались целые сообщества «по интересам», и концепция совместного использования автомобилей, велосипедов и любых других видов транспорта больше не представляется бесперспективной. Напротив, в загрязненных и перенаселенных городах, жителям которых требуется все большая мобильность и скорость передвижения, она приобретает огромное значение. Мобильность является ключом к успешному экономическому росту и следовательно становится все более важной задачей для правительств и компаний, занятых в сфере общественного транспорта. Однако инвестирование в развитие инфраструктуры общественного транспорта – это лишь одна часть уравнения. Чтобы сделать услуги общественного транспорта привлекательными для пассажиров, операторы должны упростить и модернизировать систему оплаты проезда, предоставив пользователям простые и удобные варианты. В погоне за удобством мы перешли от жетонов и бумажных билетов к системе оплаты проезда, основанной на открытой технологии, которая позволяет выполнять бесконтактные электронные операции, экономя время и деньги пользователей и сокращая при этом количество бумажных отходов.

Как работает система покупки билетов с привязкой к личному счету?

Открытая технология — это термин, который используется для обозначения системы электронных платежей за проезд в общественном транспорте, а также за парковку, посещение аквапарка, аренду велосипеда в пункте проката, проезд по платной дороге и т.д. Традиционные или закрытые платежные системы, такие как лондонский Oyster или гонконгский Octopus, требуют от пользователей хранения денег на карточном счете, конвертируя их в баллы на карте без возможности возврата средств. Очевидно, что хранение денег на транспортной карте исключает возможность их использования где-либо еще.  

Различия между открытой и закрытой платежными технологиями очевидны

  — Случалось ли вам когда-нибудь потерять свою карту или стать жертвой кражи? Потеря карты в традиционной закрытой платежной системе обычно означает утрату хранящихся на ней средств, поскольку сама карта служит их источником для совершения платежей. Переход на оплату в открытой платежной среде исключает подобный риск, поскольку такая технология хранит информацию о личных счетах пользователей в облаке, где она защищена от физической или электронной кражи и мошенничества. — Бывало ли с вами такое, что вы с полным карманом разных карт не могли найти одну нужную для того, чтобы заплатить за проезд в автобусе или метро? Закрытая платежная система подразумевает выдачу отдельных карт, которые можно пополнять и использовать для оплаты проезда для разных видов транспорта. Это неудобно для пассажиров, поскольку ограничивает свободу их передвижений и действий. При этом открытая система предоставляет возможность оплачивать проезд либо просто банковской картой, либо с помощью портативного электронного устройства, смартфона или QR-кода и таким образом создает дополнительную свободу для пользователей и снижает затраты для бизнеса, связанные с выпуском специальных карт. — Думали ли вы когда-либо о том, чтобы добавить новые виды транспорта к вашей растущей транспортной сети? С закрытой системой такое возможно, но дорого и долго, поскольку добавление новых участников предполагает внесение изменений в ПО, инфраструктуру и иногда в отчетность для того, чтобы корректно отображать данные по новым транспортным средствам. С использованием открытой технологии подобные изменения производятся централизованно, и благодаря автоматической настройке подключаемых устройств новые средства могут быть добавлены в вашу транспортную сеть в течение 24 часов. Закрытая система сбора оплаты с помощью монет, бумажных билетов, карт с магнитной лентой или даже более ранних версий смарт-карт имеет ограничения по интеграции с другими системами и взаимному использованию платежных средств. Более того, деньги в такой системе хранятся на карте, что увеличивает риск их потери вместе с потерей носителя. Вспомните, как внимательно вы следите за балансом на транспортной карте, чтобы вам точно хватило денег как минимум еще на одну поездку и чтобы вы посреди ночи не остались на автобусной остановке? Открытая технология решает эту проблему, поскольку пополнять карту можно через мобильное приложение или Интернет. Открытая технология также позволяет хранить средства в облаке, существенно снижая риск мошенничества и облегчая возврат средств. С банковскими картами или генерированием QR-кода на мобильном телефоне через личный кабинет, где хранится верифицированная платежная карта, оплата становится более простой, удобной для потребителя и безопасной. На изображении выше показано, как легко пользоваться мобильным приложением для сканирования QR-кодов. Возможность пополнения счета через Интернет значительно повышает скорость операций и уменьшает очереди за бумажными билетами. Благодаря переходу на электронный формат оплаты риск кражи и мошенничества значительно снижается, что повышает рентабельность и уменьшает количество бумажных отходов. Отказ от бумажных носителей делает ваш бизнес более эффективным и идет на пользу планете.

Примеры из реальной жизни

Сингапур

Сингапур – это ведущий мировой пример преимуществ открытой технологии, когда пассажиры могут использовать свои бесконтактные банковские карты Mastercard или Visa вместо транспортных карт для оплаты проезда в общественном транспорте. Тарифы за каждую поездку отражаются в счетах конечных пользователей по кредитным или дебетовым картам так же, как и при покупках в магазине.  

100 городов по всему миру используют BPCbillet от БПЦ

Открытая технология от БПЦ применяется в более чем 100 городах мира. С начала работы в сфере общественного транспорта БПЦ подключил к своей системе более 150 транспортных маршрутов, которыми ежедневно пользуются более семи миллионов пассажиров и на которых осуществляется более 300 миллионов платежных транзакций в день. Решение BPCbillet обеспечивает плавный переход от бумажных билетов к цифровым платежам и может с успехом применяться для сбора оплаты в музеях, на платных дорогах, парковках и других инфраструктурных объектах для комфорта и удобства пользователей и получения отчетности для государственных органов и транспортных компаний.  

Планы на будущее и оценка емкости рынка

Сферы применения открытой технологии продолжают расширяться — от мониторинга с целью предотвращения преступлений до организации прохода на массовые развлекательные мероприятия. По данным компании Grand View Research, в 2019 году стоимость мирового рынка «умных» городов оценивалась в 83,9 миллиарда долларов США, а совокупные темпы его роста с 2020 по 2027 года – в 24,7% в год. Ожидается, что с точки зрения стоимости рынка фокус будет смещаться со стран с высоким уровнем расходов на информационно-коммуникационные технологии, таких как США, которые доминируют на рынке «умных» городов с точки зрения доходов с 2017 года, к странам Азиатско-Тихоокеанского региона, где инвестиции поддерживаются государственными субсидиями и инициативами. Как результат, открытые технологии найдут широкое применение за пределами транспортной отрасли в Сингапуре, Индии и особенно в Китае.

Что с этим делать

Хотите больше узнать об открытой технологии? Прочитайте о ней здесь.